Запись борт журнала «Новые разработки для пита к новому сезону!»
Kayo 155cc Блохозавр
Внеш. вид 1
Тех. свойства 3
1 89 63
Год выпуска:
2013

Год покупки:
2013

Объем двигателя:
150 см3

Мощность:
13 л.с

Вид техники:
Питбайк
  • 1
    МОТО ДНЯ
3 Подписчиков
 Написать владельцу

Новые разработки для пита к новому сезону!

Тюнинг

За зиму перетряхнул весь питбайк. Инспекции подверглись мотор, электрика и подвеска.

Начну с электрики: купил новый аэродинамический щиток с фарой. Фара естественно- божья свечка, и я решил воткнуть туда линзу ЛЕД, которая у меня отлично работала до этого.

Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 1

Линза даёт мощный дальний свет, по этому я озаботился установкой ближнего света, тоже ЛЕД- конструкции.Светодиоды по 10 Вт дают хороший ровный белый свет и заливку.

Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 2 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 3 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 4 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 5

Далее по мотору: в прошлом сезоне в моторе была обнаружена странная утечка масла через свищ в головке блока! Было решено заварить свищ аргоном, но при вырезании рёбер обнаружилось, что свищ- это огромная трещина, заваривать которую не имеет смысла! Проблема решилась кардинально.Была куплена другая ГБЦ в сборе.

Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 6 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 7

По подвеске: были перетряхнуты перья вилки. В принципе никаких проблем с ними не было, но масло решили поменять на брендовое Agip.

А вот с амортизатором маятника просто беда случилась. Был куплен в том году новый, усиленный амортизатор, но вот наличие совершенно мёртвых от рождения сайлентблоков на нём испортило всю картину! :( Оба сайлента разлетелись в хлам и ставить такие же новые просто не имело смысла!

Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 8

Нужно было как то решить эту проблему правильным человеческим способом и я обратился к конструкции, широко используемой в мотостроении: шарнирное соединение!

Покопавшись в таблицах размеров шарниров и сальников удалось найти подходящие по параметрам девайсы, из которых складывался "бутерброд", заменяющий классический резиновый салент! Плюсы шарнирного соединения очевидны: это огромная износостойкость, долговечность и относительно невысокая цена. Из минусов могу отметить периодическое обслуживание, хотя бы раз в сезон.

Как обкатаю эту схему, напишу отдельно отчёт.

Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 9 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 10 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 11

Ну и по железу:

За зиму моим ателье был разработан и произведён кастомный маятник с изменёнными характеристиками! Длина маятника на 100мм больше штатного. Маятник сделан по оригинальной технологии, очень прочный. Несколько тяжелее оригинала. Весит практически как маятник Т2.

Планируется создать линейку маятников с шагом удлинения в 50мм: +50,+100, и +150мм. С помощью изменения длины маятника можно выбрать развесовки и ходовые качества пита, отличные от заводских! Например для себя я выбрал маятник +100 чтобы оптимально ездить по городу. Развесовка точно по центру, возможность установки 17" колеса, любых шипов и пр.Так же с удлинённой базой лучше берутся крутые подъёмы, тк. пит меньше козлит. Пока проект в стадии обкатки, но надеюсь скоро уже можно будет сделать выводы...

Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 12 Новые разработки для пита к новому сезону!: Фотография 13

Комментарии 4
Gazelist (Чайковский, Россия)
18:00 / 18.03.2017
В гараже:
0
Настрадался бедняжка узкоглазый))
Kolowrat (Москва, Россия)
01:48 / 19.03.2017
0
Маятник огонь! Вань, напиши про него отдельную статью пожалуйста )
KEROSIN (Москва, Россия)
08:50 / 19.03.2017
В гараже:
0
Ответ на комментарий Gazelist (18:00 / 18.03.17):
Настрадался бедняжка узкоглазый))
Gazelist, Да ладно! Смотри какой у него "фейслифтинг" теперь, глазёнки европейскими стали! ))) Жена сказала, что это "приведение с моторчиком" )))
yellow-moto (Москва, Россия)
01:15 / 20.03.2017
В гараже:
нет техники
0
Ответ на комментарий Kolowrat (01:48 / 19.03.17):
Маятник огонь! Вань, напиши про него отдельную статью пожалуйста )
Kolowrat, +1
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Иван
Возраст:
45
Область:
Москва и Московская обл.
Город:
Москва
Зарегистрирован:
17.01.2016
Другие записи бортжурнала 11
  • Тюнинг

    Тема контроля остатка топлива в баке для многих достаточно остра. Особенно это касается тех, кто катается налегке и далеко от цивилизации.

    + еще
     25.06.2017 /   0 /   77
     0   4 

  • Тюнинг

    В первой статье было решено увеличить базу пита, для чего и был с нуля разработан маятник + 100мм к штатному, равному по длине стандартному кроссовому маятнику, под колесо 18". Выкладываю результаты работы.

    + еще
     21.06.2017 /   0 /   74
     0   6 

  • Тюнинг

    В преддверии праздников решил начать проект по разработке серии маятников собственного производства для питбайков Kayo и их аналогов. Целью проекта является реализация возможности установки маятников разной длины и ширины под колёса с различными ступицами и различного диаметра. С вилкой вопрос решается широкими траверсами, которые возможно заказать, а вот с маятниками этот вопрос обстоит несколько сложнее. Более длинные маятники как правило уже обладают прогрессивной системой амо, а вот для установки на модели без прогрессии выбор небогат.

     30.12.2016 /   0 /   220
     0   2 


  • Запчасти

    В этом году решил полностью обновить ходовую своего "блохозавра" ибо больше нет сил на этом ездить...начать сею операцию спланировал с заднего моноамортизатора, который уже год как не выполнял свой супружеский долг по отношению к раме...:)

    + еще
     05.04.2016 /   2 /   213
     0   5