Запись борт журнала «Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро»
Kayo 155cc Блохозавр
Внеш. вид 1
Тех. свойства 3
1 89 63
Год выпуска:
2013

Год покупки:
2013

Объем двигателя:
150 см3

Мощность:
13 л.с

Вид техники:
Питбайк
  • 1
    МОТО ДНЯ
3 Подписчиков
 Написать владельцу

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро

Тюнинг

Тема контроля остатка топлива в баке для многих достаточно остра. Особенно это касается тех, кто катается налегке и далеко от цивилизации.

Резерв конечно выручает, но всегда хочется знать, когда кончается экстрим, чтобы не доводить ситуацию до пи@еца. :)

Последние модели питбайков и эндуриков всё таки догадались оснастить "прозрачными" белыми баками, через которые видно, сколько горючки осталось, но менее современные модели поголовно имеют чёрный непрозрачный бак!

Как осуществить контроль уровня, если никаких приспособлений для него в баке как назло не предусмотрено?Останавливаться и трясти мопедом? Совать палочку в горловину? Выводить параллельную вертикальную трубочку с краника? Светить в бак зажигалкой!? Всё это или неудобно, или просто опасно.

По этому я решил сконструировать простейший показометр, который отвечает и требованиям безопасности, и надёжности, и точности. Ну и конечно бюджет: при желании, сделать его можно из распространённых в быту компонентов.

Итак, для сборки показометра нам понадобятся следующие девайсы:

1. Трубка полиуретановая пневматическая, прозрачная Ф8мм. Трубки из других материалов не подойдут из-за повышенного трения стенок.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 1

2. Поплавок от старого датчика уровня с какой нить "копейки" . В принципе конструкция поплавка не важна, но есть проблемы по способу крепления других видов.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 2

3. Леска для триммера. Желательно оранжевая, яркая. 1.5мм., только круглого сечения.

4. Проволока стальная или из нержавейки или алюминиевая. Я использовал присадочный пруток для аргоновой сварки из нержавейки.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 3

5. втулки электрические для обжимки концов проводов. Продаются в электротделах хоз. магов.

6. Обжимка для втулок

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 4

Для начала берём проволоку и измеряем глубину бака. Затем находим подходящую по размерам горловины круглую поверхность и наматываем на неё полтора оборота проволоки.Получается пружинное кольцо. Оставшийся конец отмеряем, загибаем и отрезаем. Получается направляющая, по которой будет ползать поплавок. Кольцо относительно направляющей нужно немного подогнуть, чтобы направляющая не задевала в баке за центральный хребет.

Далее берём поплавок, леску и втулку. Продеваем конец лески во втулку, чтобы получилась петля для крепления поплавка и оставался запас лески. Замеряем по поплавку её размер и делаем из оставшегося запаса ещё одну маленькую петельку для направляющей. Обжимаем втулку и получаем надёжную конструкцию, состоящую из минимума деталей.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 7

Далее одеваем поплавок на петлю, продеваем маленькую петлю поплавка через направляющую, проводим хвостик через кольцо горловины.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 8

Вставляем направляющую в горловину бака. При этом надавливаем на кольцо сверху по кругу, чтобы оно скрутилось до диаметра горловины и встало враспор.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 9 Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 6

Продеваем леску через отверстие крышки бака и отмеряем опуская леску до падения поплавка на дно бака сколько надо отрезать.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 10

Леску перед этим неплохо было бы выпрямить об край стола, чтоб не сильно завивалась. После определения длины лески её край, продетый через крышку разогреть и заплющить "шляпкой", чтоб не вылетала.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 5

После этого вставить леску в П/У трубку и обозначить на трубке метки полного, полупустого и пустого бака. Я это сделал просто изолентой. Трубка получается довольно длинной, но это необходимо, потому, что чем короче её длина, тем сильнее радиус загиба и больше трение лески о поверхность трубки. Я вывел её край на уровень щитка и надел обычный клапан.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 11 Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 12

При заправке крышка свободно откручивается вместе с трубкой и висит на леске удерживаемая поплавком и трубкой. В принципе особых проблем с заправкой нет.

Схема работает безотказно и довольно точно. Если заливать бензин порциями и делать отметки на трубке перманентным маркером, то точность показаний можно значительно увеличить. Плюсом этой схемы является отсутствие энертности, свойственное электрическим датчикам, которые при колебаниях жидкости в баке завышают показания. Тут показания истинные и колеблются вместе с жидкостью.

Простейший показометр остатка топлива для питбайков и эндуро: Фотография 13

Комментарии 0
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Иван
Возраст:
46
Область:
Москва и Московская обл.
Город:
Москва
Зарегистрирован:
17.01.2016
Другие записи бортжурнала 11
  • Тюнинг

    В первой статье было решено увеличить базу пита, для чего и был с нуля разработан маятник + 100мм к штатному, равному по длине стандартному кроссовому маятнику, под колесо 18". Выкладываю результаты работы.

    + еще
     21.06.2017 /   0 /   181
     0   6 

  • Тюнинг

    За зиму перетряхнул весь питбайк. Инспекции подверглись мотор, электрика и подвеска.

    Начну с электрики: купил новый аэродинамический щиток с фарой. Фара естественно- божья свечка, и я решил воткнуть туда линзу ЛЕД, которая у меня отлично работала до этого.

    + еще
     18.03.2017 /   4 /   160
     0   5 

  • Тюнинг

    В преддверии праздников решил начать проект по разработке серии маятников собственного производства для питбайков Kayo и их аналогов. Целью проекта является реализация возможности установки маятников разной длины и ширины под колёса с различными ступицами и различного диаметра. С вилкой вопрос решается широкими траверсами, которые возможно заказать, а вот с маятниками этот вопрос обстоит несколько сложнее. Более длинные маятники как правило уже обладают прогрессивной системой амо, а вот для установки на модели без прогрессии выбор небогат.

     30.12.2016 /   0 /   380
     0   2 


  • Запчасти

    В этом году решил полностью обновить ходовую своего "блохозавра" ибо больше нет сил на этом ездить...начать сею операцию спланировал с заднего моноамортизатора, который уже год как не выполнял свой супружеский долг по отношению к раме...:)

    + еще
     05.04.2016 /   2 /   317
     0   5