Запись борт журнала «Удлинённый маятник для питбайков-2.»
Kayo 155cc Блохозавр
Внеш. вид 1
Тех. свойства 3
1 89 63
Год выпуска:
2013

Год покупки:
2013

Объем двигателя:
150 см3

Мощность:
13 л.с

Вид техники:
Питбайк
  • 1
    МОТО ДНЯ
3 Подписчиков
 Написать владельцу

Удлинённый маятник для питбайков-2.

Тюнинг

В первой статье было решено увеличить базу пита, для чего и был с нуля разработан маятник + 100мм к штатному, равному по длине стандартному кроссовому маятнику, под колесо 18". Выкладываю результаты работы.

Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 1 Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 2

Установка такого маятника позволила на корню убрать галлопирование пита на скоростных прямых, улучшить показатели при прыжках и направить вектор тяги исключительно вперёд, а не радиально вверх, что провоцирует паразитный "вилли" и неуправляемый мелкий юз при ускорениях.

Геометрически база питбайка стала равна базе полноразмерного кроссового мотоцикла, а подножки приняли практически центральное положение между осями, что позволило эффективно переносить дифферент веса райдера как на переднюю, так и на заднюю ось, находясь при этом в пределах базы мотоцикла.Подвеска при этом разделила вес райдера ровно пополам, что значительно улучшило работу вилки и амортизатора маятника.

Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 3

Новый маятник позволяет установить колесо 17" и более на заднюю ось, что ограничивается только возможными параметрами ширины обода и ступицы колеса.

Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 4

В креплении оси применены усиленные подшипники закрытого типа большего, чем штатный, диаметра, которые легко найти в продаже, т.к. штатные подшипники нестандартного размера.

Вес маятника из стали получился несколько больше, чем для питбайка, но меньше, чем от эндурика. Для спорта отработан вариант облегчённого маятника "открытого" типа, в основе конструкции которого лежит не замкнутый короб, а швеллер, что позволяет уменьшить вес в среднем на 10%.

Маятник оборудован собственной системой натяжения цепи( применён Ирбисовский натяжитель), что предупреждает проблемы с работой цепной передачи при увеличении её длины.

Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 5

Выявилась проблема с сайлентблоками амортизатора. При такой длине маятника они быстро выходят из строя. По этому необходимо использовать либо амортизаторы со втулкой. либо устанавливать комплект с ШС-ом, который я разработал специально под этот проект.

Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 6 Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 7

Вот такая машина получилась:

Удлинённый маятник для питбайков-2.: Фотография 8

Комментарии 0
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Иван
Возраст:
45
Область:
Москва и Московская обл.
Город:
Москва
Зарегистрирован:
17.01.2016
Другие записи бортжурнала 11
  • Тюнинг

    Тема контроля остатка топлива в баке для многих достаточно остра. Особенно это касается тех, кто катается налегке и далеко от цивилизации.

    + еще
     25.06.2017 /   0 /   78
     0   4 

  • Тюнинг

    За зиму перетряхнул весь питбайк. Инспекции подверглись мотор, электрика и подвеска.

    Начну с электрики: купил новый аэродинамический щиток с фарой. Фара естественно- божья свечка, и я решил воткнуть туда линзу ЛЕД, которая у меня отлично работала до этого.

    + еще
     18.03.2017 /   4 /   106
     0   5 

  • Тюнинг

    В преддверии праздников решил начать проект по разработке серии маятников собственного производства для питбайков Kayo и их аналогов. Целью проекта является реализация возможности установки маятников разной длины и ширины под колёса с различными ступицами и различного диаметра. С вилкой вопрос решается широкими траверсами, которые возможно заказать, а вот с маятниками этот вопрос обстоит несколько сложнее. Более длинные маятники как правило уже обладают прогрессивной системой амо, а вот для установки на модели без прогрессии выбор небогат.

     30.12.2016 /   0 /   221
     0   2 


  • Запчасти

    В этом году решил полностью обновить ходовую своего "блохозавра" ибо больше нет сил на этом ездить...начать сею операцию спланировал с заднего моноамортизатора, который уже год как не выполнял свой супружеский долг по отношению к раме...:)

    + еще
     05.04.2016 /   2 /   216
     0   5