Запись борт журнала «Ремонт подрамника двигателя»
Patron Stillet 50Z Бродяга
Внеш. вид 9
Тех. свойства 5
1 29 137
Год выпуска:
2012

Год покупки:
2012

Объем двигателя:
70 см3

Мощность:
3 л.с

Вид техники:
Скутер
11 Подписчиков
 Написать владельцу

Ремонт подрамника двигателя

Ремонт

Всем привет!

Как то один из вечеров, собирая скутер, черт дернул меня покачать двигатель из стороны в сторону. БОЛТАНКА! Причем болтанка с ударами по раме. Думая про себя - ё моё, опять двигло выкатывать с рамы, а делать это одному совсем не удобно. С матюками снял двигатель и давай осматривать сайлентблоки. На двигателе живые, очень живые(тьфу тьфу тьфу), но вот посмотрев на подрамник, я опечалился. Разбило всё что только можно. Беда моя заключается в том что стоит один амортизатор, и распределение нагрузки на подрамнике идет не равномерно, если встать позади скутера то большая часть нагрузки приходится на правую часть подрамника, что вследствии разбило мне там всё...

Снял сайлентблоки путем рассверливания резинок, и удалением внутренней и внешней обоймы и опечалился еще больше... Именно таких сайлентблоков и даже самого подрамника в моем городе не оказалось. Заказывать не хочу, потому что знаю что придет не тот подрамник. Принялся восстанавливать заводской, ибо он как "родной" там.

Старые сайленты состоят из двух частей: Левый сайлент с литой втулкой, и правый(Разваленный)

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 1

Купил сайлентблоки от передних амортизаторов ВАЗ 2101-2107. Внешняя обойма была больше на 1.9 мм. Теперь берем наши железки и несем токарю=). Не забываем про пузырь водки или вкусняшек, иначе токарь в будущем откажется нам помогать =). Видим счастливое лицо токаря и меня, забираем железки, и идем дальше =) Вообщем теперь наш автомобильный сайлент блок превратился как бы в "заводской". Токарь даже пометил где какой сайлентблок должен стоять.

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 2

Хорошенько подумав, решил добавить еще 2 штуки, и того наш подрамник будет держаться не на двух, а на четырех сайлетблоках. Выглядит это вот так:

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 3

Но перед этим я распилил два сайлента, и сточил резинку на наждаке с помощью дрели до нужного мне диаметра:

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 4

Отрезал нужной длинны втулку которая будет между ними,и последним штрихом мне оставалось всю эту трахомудию засунуть в подрамник:

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 5

Примерил на раме, всё нормально встало:

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 10

Матюкался и плювался я оооочень долго =)) Те сайленты что без железной обоймы входили очень туго, на их установку я потратил примерно 2,5 часа, нивкакую не хотели залазить. С железной обоймой было проще, наставил головку и забил в подрамник.

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 6

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 7

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 8

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 9

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 11

С матюками обратно вкатил движок =)

Ремонт подрамника двигателя: Фотография 12

Запрессовывать обязательно на сухую. Затягивать болты на подрамнике и двигателе нужно под нагрузкой. То есть сажаете друга на скутер, и затягиваете подрамник и крепление на двигателе. Зачем это нужно делать? Чтобы в новых сайлентблоках не провернуло резинку. Если этого не сделать то долго они не проживут.

Говорить о размерах именно моих сайлентблоках не вижу смысла, везде они разные, нужно импровизировать в таких делах.

Пока у меня всё. Болтанка исчезла. Боюсь вот придется в скоре и на движке сайленты менять. Ибо новые убьют до конца старые...

Комментарии 2
Gazelist (Чайковский, Россия)
08:51 / 09.02.2017
В гараже:
0
За то на века.
Slark
00:15 / 11.02.2017
В гараже:
0
Ответ на комментарий Gazelist (08:51 / 09.02.17):
За то на века.
Gazelist, будем на это надеяться
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
нет данных
Возраст:
24
Область:
нет данных
Город:
нет данных
Зарегистрирован:
16.08.2014
Другие записи бортжурнала 51
  • Тюнинг

    Всем Салам!

    Перевел все световые приборы на светодиоды.

    Получилось неплохо, я остался довольным)

    Заказал яркие светодиоды с линзой(Бьет не в точку, а максимально рассеивает) тип "пиранья". Светят очень ярко, думаю что днем будет видно.

    + еще
     06.04.2017 /   4 /   108
     0   3 

  • Тюнинг

    Всем привет!

    Дела с бродягой продвигаются медленно, заболел я, да и готовлюсь к двум свадьбам.. Времени совсем не хватает.

    + еще
     31.03.2017 /   0 /   119
     0   3 

  • Ремонт

    Разобравшись почти полностью с двигателем, можно приступать к второстепенным задачам таким как собирать электрику, косметический ремонт, ну и по мелочи.

    + еще
     05.03.2017 /   5 /   123
     0   2 

  • Ремонт

    Всех приветствую.

    Перебрал мотор, заменил полностью ЦПГ, хотел поменять клапана, но длинных клапанов в Оренбурге не оказалась. Почистил и сделал притирку старых клапанов.

    + еще
     04.02.2017 /   0 /   134
     0   2 

  • Другое

    Приветствую всех!

    Давно меня не было... произошли перемены в жизни... Теперь поближе к Бродяге.

    На этом скутере все что могло и не могло в принципе сломаться - сломалось. Кто помнит я готовил его к станту, поехал на автодром, попробовать по стантить, в итоге когда делал вилли я упал. Было очень не приятно, практически вся правая сторона поцарапана, кое где сломал пластик. Погнул вилку. И вот сейчас я понял, что по сути мне ничего этого и не надо. Хочу чтобы мой скутер был исправен, и имел хорошие технические характеристики. Все поломки устранил в течении месяца(Пайка, перекраска пластика, выпрямлении вилки). В конце лета застучал двигатель, начал жрать масло. Вообщем вскрытие показало наличие отломленного маленького кусочка юбки поршня. Задрало цилиндр. Прогорел впускной клапан. Сгорел всетаки самодельный регулятор напряжения.

     18.01.2017 /   0 /   102
     0   3