Запись борт журнала «Покупка лайнера. Часть 1»
Suzuki Skywave 650 Круизный лайнер
Внеш. вид 1
Тех. свойства 0
1 417 14
Год выпуска:
2005

Год покупки:
2017

Объем двигателя:
650 см3

Мощность:
65 л.с

Вид техники:
Мотороллер
  • 1
    МОТО ДНЯ
0 Подписчиков
 Написать владельцу

Покупка лайнера. Часть 1

Другое

Помыслы завести себе технику помощнее были давно. Каждый сезон я скрупулёзно оценивал свои финансовые возможности с предложениями на авто.ру

Катаю много лет на однокубатурной технике, тяжело оценивать преимущества мотоциклов или максискутеров у которых кубатура зашкаливает выше пятиста, потому как свою технику ты уже досконально знаешь, ты уверен в ее способностях. Да, есть негативные моменты, особенно когда не хватает мощности для обгона или резкого маневра. В такие моменты я всегда себя успокаивал мыслью - "целее буду". Но во всем этом всегда есть такой момент, как обычное рядовое надоедание техники. Пять лет на одном и том же, это друзья просто надоедает.

Вот и в этом году случилось так же. Плюс ко всему в августе я лично познакомился с таким явлением как "депрессия". Честно, всю жизнь думал, что её не существует и люди, которые заявляют, что у них депрессия, это просто ленивые нытики, которые не могут справиться с собой, и что-либо сделать. Теперь я знаю, что это такое после проверки на себе. Ознаменовано это событие было в основном тем, что на работе было особо делать нечего, ибо Олимпийский вымирает на август практически полностью. Бассейн закрывается на профилактику, а на арене концертов нет, скучно техническому специалисту в таких нечеловеческих условиях, особенно, когда ты вкалываешь весь год в достаточно энергичном темпе. Вот видать и накрыло, не смог перестроиться, даже отпуск двухнедельный не особо помог.

Решили вместе с женой, что надо что-то в жизни менять, дать себе хороший пинок под зад и вытащить себя из зоны абсолютного комфорта и ожидаемых эмоций. Как же это сделать? Есть варианты: 1) поменять работу 2) поменять жену 3) поменять машину 4) поменять мотоцикл. Выбор любопытный, работа мне нравится, тут платят, да и занятия находятся самые разнообразные, жену я люблю (привет жена), менять её тоже не надо. А вот оторваться на машине и мотоцикле можно смело. Фьюжен обещал знакомый забрать по заявленной цене в ноябре, посему, первое, что попадает под руку это мотоцикл.

Надо сказать, что увлечение чем-либо вытаскивает из депрессии быстро и качественно (или сексом занимайтесь чаще :) ). Начал искать подходящие модели, друг Рома катает на Сузуки давно и уже успел сменить свой скай 400 99г на скай к5 400, если вытереть слюни на тему скайвейвов, то удастся рассмотреть, что техника действительно заслуживает внимания. Желая как-то Рому переплюнуть я стал смотреть скай к7 400, это (наверное) последнее поколение, Сузуки серьезно переработали весь скутер и нельзя уже было сказать, что это родственник к5, так как и рама и пластик и двигатель в них совершенно разные. То есть это два совершенно разных мопеда, есть на ютубе хорошее видео о сравнении этих двух моделей, ссылочкой поделюсь.

.be

Приехал смотреть, скай 400 к7, заявленная стоимость 180000, цвет темно-синий, состояние спорное. Первое, на что обратил внимание - это владелец. Перекуп палился за километр, у каждого обладателя двухколесной техники на фейсе есть незримая метка - мотоциклист. И этот человек был без этой метки, начал нести охинею в духе, друг возит мопеды, я приехал - посмотрел - понравился - купил, но типа покатался чуток и понял, что не мое, типа хочу мотоцикл. На чистую воду помогли вывести документы, уж больно чудно выглядел незаполненный договор с юр. лицом на четырех страницах и от руки написанное ДКП, в котором наш доблестный перекуп менял дату. После пробивки по базе перекуп оказался ген.диром той самой конторы, которая мопед в РФ и ввезла.

Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 1 Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 2 Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 3

Черт его знает, на каких олухов это все было рассчитано, но я потратил часа четыре на осмотр мопеда, Рома также помог выявить технические косяки. В общем, мы заявили продавану 150к, тот наотрез отказался указав цену 160к. Но мопед я отмел уже не поэтому, а потому что, прыгнув на него и проехав метров 200 понял, что это тупо не мое. Сидеть неудобно, сцепление срабатывает поздно, около 4-4,5к оборотов, а я как любитель ездить на низах попросту буду все время дергаться, я хочу чтоб было все плавненько и приятненько. Так что слегка вытрахав моск перекупу уехал восвояси продолжать выбор.

Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 4

Логика работала просто, не нравится 400 - смотри 650, так как при разнице в цене около 50 тысяч не имеет смысла отбрасывать повышение кубатуры выбираемого мопеда. Забыл сказать, что изначально бюджет покупки нужно было уложить в двести тысяч. Согласитесь, за эти деньги выбор есть, причем большой. Итак - 650. На авто.ру были выбраны несколько мопедов, по косвенным признакам отметал говно, дрова и мопеды с неприличным пробегом 80к+. Всего на выбор в пределах бюджета было подобрано то ли четыре, то ли пять мопедов, точно уже и не помню. Один мопед отлетел от выбора ровно после того, как владелец сказал, что он его сам обслуживал, так как эту технику нельзя уже так просто обслуживать самому, толковую диагностику может провести только специалист. Другой отлетел после того как стало понятно, что владелец не знает о типе трансмиссии у себя в технике, а не знает, потому что не обслуживал, исключительно вваливая на нем куда глаза глядят на максимальной скорости, это грозит сразу же залетом тысяч так на шестьдесят в худшем случае. В процессе выбора 650тки стало понятно, что нет смысла брать пустой аппарат, из няшек на этих моделях можно выделить наличие элекро привода зеркал и ветрового стекла, спинки для пассажира и подогрева ручек. Таким простым путем осталось всего два аппарата, один на ВДНХ продавал салон, второй продавал частник.

Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 5 Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 6 Покупка лайнера. Часть 1: Фотография 7

Поехал смотреть первым ВДНХшный. Место, где обосновался салон примечательно соседством с мистер-мото, находится в том же подземном паркинге, только с другой стороны. Хозяин салона невысокий дяденька, лет эдак 40+, с взглядом уже тертого продавца, видавшего много и в этом нечистом бизнесе и кучу отвратительных людей. По контексту ясно, что к продавцу лояльность все же появилась, оказалось, что он в теме еще с далекого 1996 года и сидит на этом месте с тех времен. Скай оказался достаточно опрятным, не было серьезных косяков по пластику и, вообще, на первый взгляд мне показалось, что пластик новый, пробег гордо показывал 20 тысяч, но при этом 2 владельца в РФ им владели по четыре и три года. По легенде мужик приехал покупать у продавана дорогой мотоцикл, наличных не хватило, поэтому оставил в трейд ин эту 650тку и еще FJR 1300. Печалило то, что опять, как и в случае с 400ткой, продавец не мог ничего рассказать про мотоцикл, где и как обслуживал, в каких условиях эксплуатировался и прочее. Но тут хотя бы никто не врал, что его это его мопед, уж и на этом спасибо. Пофапал со всех сторон, проверил работу всего, что есть на мопеде, попросил покататься вторым номером (первым даже не просил, ибо хрен его знает, что может случиться). Продавец прокатил, ух прокатил, всё проверили и ускорение и торможение и даже работу подвески, когда водитель угодил в небольшую ямку в асфальте, через километр постоянных вжиманий в спинку пассажира (ускорение адовое!!!!!) я попросил поехать обратно, ибо и так узрел все, что хотел увидеть. Едет хорошо. По возврату проверил документы на соответствие по номерам (номер шасси и двигателя) и вот тут как раз увидел, что рама начинает цвести, мопед где-то долго стоял, причем вряд ли это было в РФ. Это косвенно подтверждалось налетом на дисках и на двигателе, легкий такой белый налетик, у меня на фьюже такой же. В общем, сложив впечатление и поставив пометку «вроде норм, но нужны доказательства», поехал смотреть второй.

(Продолжение следует...)

Комментарии 0
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Артём
Возраст:
31
Область:
Москва и Московская обл.
Город:
Москва
Зарегистрирован:
14.07.2014
Другие записи бортжурнала 1
  • Другое

    Продолжение истории.

    Заглядывая вперед немножко, скажу только одно, нет предела человеческой наглости. Я весьма наслышан о бодрых перекупах автомобильных, знаю, что это зверь и как его распознать. Это совершенно откровенно нечестные люди, которые купили битое говно, собрали это говно из говна, прилепили еще говна и продают по цене нормального автомобиля. Это зло, с этим злом надо бороться, и когда ты взываешь к совести такого ублюдка, он тебе начинает отвечать в духе «в этой стране все друг друга обманывают». То есть подобные твари оправдывают свое вранье ситуацией вокруг, сука, с себя начни урод, может быть если каждый так будет думать и мир станет чище и светлее.

    + еще
     06.09.2017 /   0 /   104
     0   4