Запись борт журнала «Покупка лайнера. Часть 2»
Suzuki Skywave 650 Круизный лайнер
Внеш. вид 1
Тех. свойства 0
1 417 14
Год выпуска:
2005

Год покупки:
2017

Объем двигателя:
650 см3

Мощность:
65 л.с

Вид техники:
Мотороллер
  • 1
    МОТО ДНЯ
0 Подписчиков
 Написать владельцу

Покупка лайнера. Часть 2

Другое

Продолжение истории.

Заглядывая вперед немножко, скажу только одно, нет предела человеческой наглости. Я весьма наслышан о бодрых перекупах автомобильных, знаю, что это зверь и как его распознать. Это совершенно откровенно нечестные люди, которые купили битое говно, собрали это говно из говна, прилепили еще говна и продают по цене нормального автомобиля. Это зло, с этим злом надо бороться, и когда ты взываешь к совести такого ублюдка, он тебе начинает отвечать в духе «в этой стране все друг друга обманывают». То есть подобные твари оправдывают свое вранье ситуацией вокруг, сука, с себя начни урод, может быть если каждый так будет думать и мир станет чище и светлее.

Покупка лайнера. Часть 2: Фотография 3

Приехал смотреть второй. Продаван молодой (амбициозный, как всегда), начал рассказывать, что мопед его, что он на нем ездил куда-то там в Чувашию на дальняк и прочее. Спалился тут же, никакой конкретики про обслуживание мопеда, где у кого, когда, на каком пробеге. Мопед в ПЯТЫХ (!!!!!!!!) руках в РФ, бывший клубный аппарат (привет бургман клаб) и его использовали как ступень в сторону Голды все предыдущие пять владельцев. Состояние пластика убогое, крышечка бензобака была когда-то вырвана вообще и посажена на какой-то пенистый состав, все в потертостях, вилка течет будь здоров (а че вы хотите от дорог Чувашии), стекло убитое в усмерть, привод зеркал работает даже не через раз, а через два раза. Когда выкатывали мопед из гаража, даже в темноте было видно стоящие 250 форза в предпоследнем кузове («уже куплен, ща за ним приедут»), 500ый скарабей («батин мопед») и 650ый… Не-не, ни разу не перекуп. Продаван прицепился к ценнику в 210000 и не хотел ни на грош двигаться, был почти сразу послан ко всем родственникам. Но есть один плюс, мне дали прокатиться за рулем. Очень понравилось как держит низкие обороты и то, что мопед плавно ездить умеет.

Покупка лайнера. Часть 2: Фотография 1 Покупка лайнера. Часть 2: Фотография 2

То есть по итогу просмотра двух и отсутствию дальнейших перспектив в поисках этой модели, на авто.ру в близком бюджете больше 650ых не было, выбор само собой пал на ВДНХшный мопед. Оценить внешний вид? Я его оценил, никаких колхозностей или битого пластика я не нашел. Техническую часть я оценить сам не смог бы, ибо и опыта владения этой техникой нет, и я вообще ничего о ней не знаю. Выход? Пригласить специалиста. Надо сказать в Москве есть два-три весьма хорошо зарекомендовавших себя сервиса именно по Бургам, которые теоретически могли предоставить выездного спеца для осмотра техники перед покупкой. Воспользовавшись тем сервисом, где Рома обслуживает свой Скай, в десять вечера, пока не остыли впечатления звоню руководителю сервиса и узнаю, что выезд спеца стоит 5000р. Призадумался, пять тыщ, деньги не малые. Осмотр автомобиля специалистами подбора авто стоит 1800р, но при этом люди пользуются не только своим опытом и глазами, но и набором неких технических устройств, которые могут подтвердить или опровергнуть их диагноз. А тут больше чем в два раза дороже, но самое интересное – трансмиссию, человек посмотреть не сможет, потому как, чтобы полностью ее проверить, надо открывать крышку вариатора, а это пол мопеда разобрать, да и вообще денег немало стоит. Надо сказать, самое страшное, что может случиться с покупателем Бурга 650 – это попасть на полный ремонт трансмиссии, это дорого, даже по меркам стоимости бурга это дорого, вплоть до 80 тысяч можно влететь. Теперь вы понимаете, если у вас были сомнения, почему в процессе выбора я быстро отметал самообслуживателей и городящих ересь про вариаторный тип трансмиссии, там шанс попадоса резко выше. В общем, походил подумал немного, понервничал, успрашивался у всех советов, как поступить. В итоге, рассудив, что эти 5000р чисто теоретически могут мне помочь в дальнейшем избежать крупных трат, вызвал спеца.

Покупка лайнера. Часть 2: Фотография 4

Как, по-вашему, должен выглядеть специалист по диагностике мотоцикла? До приезда молодого человека на место осмотра я ожидал чего угодно, что там какой-нить брутал на капец каком офигенном байке, что ща приедет какой-нить задохлик в очках и куча разного подобного треша. Мозг отказывался верить глазам, потому как передо мной стоял обычный человек, ну как обычный. Я таких видел часто как владельцев какой-нибудь надежной, но недорогой технике, сразу мозг пририсовывает им детей, одного или двух, у таких людей как правило часто встречаются проблемы с деньгами либо из-за неумения их зарабатывать либо из-за неумения их тратить. Эти люди часто инфантильны, в редких случаях страдают чрезмерным самомнением. Я таких не особо жалую. Если бы не имя владельца сервиса Бургманов, которое в среде бурговодов значит многое, я бы ему не доверял. Но уверенный молодой человек заявил, что простите, я этой фигней лет семь занимаюсь, чем собственно воткнул мое личное мнение туда, где ему в этой случае самое место.

Смотрел около 30 минут, изредка прося помощь придержать мопед, чтобы он не наеб…. Не упал. Проверял работу движка, снял крышку перед сидением с порога, что-то там рассматривал щупал, проверял работу тормозов, гыгыкнул на глушитель, который разварили и сделали соединяшку для упрощенного демонтажа, в общем работал. Через примерно полчаса выдал заключение, что мопед по пластику нормальный («хз, что вы тут волшебного углядели»), двигатель работает ровно без посторонних звуков, подвеска норм, абс работает. В ДТП он не участвовал, все работает штатно, мопед хороший, брать можно, но не надо забывать про обслуживание. Про трансмиссию сказал, чтобы детально понять, что там внутри, его надо открывать, что, само собой, на месте никто делать не будет, но, типа есть один показательный болт, который можно выкрутить из трансмиссии и если он в порядке без каких-либо повреждений, то с трансмиссией с высокой долей вероятности все хорошо. Получив согласие продавца, болт выкрутили, а он в идеале. До кучи я конечно попросил спеца проверить не заезжал ли предыдущий владелец мопеда к ним на сервис, на что спец ответил, что «здесь резина стоит та, которую мы рекомендуем и заднее крыло стоит таким образом, каким только мы его ставим». Ну, уже хорошо, подумал я, а то вообще пустота в истории этого мопеда напрягает. Указал еще на то, что задние тормоза срабатывают как-то вяло, скорее всего, надо прокачать.

Отпустив спеца с миром и немного пообщавшись с продавцом, я отправился в раздумья и насчет денег и насчет целесообразности покупки. Пытался метаться, пробовать ехать смотреть сильверы 600, даже в порыве думал озаботиться выбором мотоцикла, так как постсезонные скидки немного увеличили и без того хороший выбор мотоциклов. Даже в легендарном (нет) салоне мегамото нашелся драгстар 1100 97 года в каком-то вылизанном виде. Но благоразумие взяло верх. Сильверы сейчас уже слишком старенькие, ждать от них чего-либо великолепного не стоит, хонда есть хонда, но года свои берут. Ну, а мотоцикл оставлю ка я на потом. Я 8 лет езжу на вариаторе и не готов к смене не только кубатуры, но и образа вождения. Решил, что я сначала посмотрю на крупно кубатурную технику под знаменами автомата (CVT все-таки не вариатор), а потом уже, если буду чувствовать, что мне это интересно и надо буду уже менять вариатор на коробку передач. Что все-таки в стремлении к переменам должна быть разумная нотка, а не тематика торопящегося человека, стремящегося любыми путями себя встряхнуть. Мудрость, чью-то мать, а не инфантильность. Да-да, самоубеждение такая штука, даааа....

Решив все финансовые вопросы за несколько дней, поехал буквально вчера его забирать. Цен вопроса: 190 000 р. Плюс выезд спеца на осмотр 5000 р. Теперь я вдумчивый владелец Skywave 650 LX.

Комментарии 0
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Артём
Возраст:
31
Область:
Москва и Московская обл.
Город:
Москва
Зарегистрирован:
14.07.2014
Другие записи бортжурнала 1
  • Другое

    Помыслы завести себе технику помощнее были давно. Каждый сезон я скрупулёзно оценивал свои финансовые возможности с предложениями на авто.ру

    + еще
     06.09.2017 /   0 /   136
     0   4