Запись борт журнала «Дефектовка»
Yamaha XT400 Artesia Трактор
Внеш. вид 0
Тех. свойства 2
1 102 57
Год выпуска:
1994

Год покупки:
2016

Объем двигателя:
399 см3

Мощность:
40 л.с

Вид техники:
Кросс/Эндуро
  • 5
    МОТО ДНЯ
3 Подписчиков
 Написать владельцу

Дефектовка

Ремонт

Так как сайт не позволяет выкладывать больше 15 фото, то выкладываю маленькую часть фото. Купив мотоцикл с 43000 пробега, я его разобрал для дефектовки, подробное фото выкладываю здесь, не откажусь от рациональной критики и толковых советов, может что-то делаю не так или необходимо что-то сделать, чего я не знаю. Подобных мотоциклов я на нашем форуме не встречал, так что считаю подобный опыт необходимым для остальных. Смущает черный след на номере от выхлопов (последнее фото) не дымит при прогреве и на холодную, масложора не замечено, дыма нет не сизого не белого, а тем более черного, запаха голелого масла в выхлопе не присутствуетДефектовка: Фотография 1Дефектовка: Фотография 2Дефектовка: Фотография 3Дефектовка: Фотография 4Дефектовка: Фотография 5Дефектовка: Фотография 6Дефектовка: Фотография 7Дефектовка: Фотография 8Дефектовка: Фотография 9Дефектовка: Фотография 10Дефектовка: Фотография 11Дефектовка: Фотография 12Дефектовка: Фотография 13Дефектовка: Фотография 14Дефектовка: Фотография 15

Комментарии 5
Ferzb (Новосибирск, Россия)
17:50 / 19.11.2016
0
Похоже просто на богатую смесь, но это только если копоть летит
Ferzb (Новосибирск, Россия)
19:54 / 19.11.2016
0
Ендура готовиться так:
начнем с передУ
а) проверить состояние ступичных подшипников, и сальников оных
б) проверить состояние тормозного суппорта, его направляющих и пыльников(перезабить смазку)
в) пожеланию, достать тормозной поршень, отполировать, вычистить каку из суппорта
Вилка
а) вывесить переднее колесо, проверить люфт подшипников рулевой колонки
(неплохо было б перезабить смазку, скорей всего с завода это никто не делал)
в) проверить состояние пыльников и сальников вилки, если придётся разобрать,
обратить внимание на состояние тефлоновых направляющих, если есть задиры, заменить
(новые направляющие стоят 1500р, новые перья от 6000р)
г)перезалить масло согласно мануалу, промыв перед этим керосином
Руль
а) заглянуть в пульты, как правило контактные группы смазку
последний раз видели на заводе
б) снять и пролить маслом все троса,(редко кто делает, а зря, масло дёшево, троса
денег стоят) попутно проинспектировав оплетку на предмет повреждений
(если есть, можно закрыть в пару слоев термоусадки)
в) открыть тормозную ручку, глянуть на цвет тормозной жидкости,
если желтая как моча алкоголика, заменить, если есть ошметки, то чистка суппорта обязательна
Двигатель и система питания:
а) проверить зазор клапанов
б) проверить состояние вакуумных мембран карбюраторов(клеить дырки бесполезно, только замена)
смазать силиконовой смазкой
в) при необходимости почистить и отсинхронизировать карбюраторы
г) проверить состояние резиновых впускных патрубков(в твоем случае если это просто шланг,
обрати внимание на пайпинги для турбо-трасс, чудная штука для данных целей)
д) ну и не лишним будет проверить состояние всех резиновых шлангов на предмет трещин
Электрика:
а) ну тут все просто, все окислы убрать, во все разъемы литол24
Задняя подвеска:
а) разобрать и обслужить ось заднего маятника(много кто ленится, а зря)
б) разобрать и обслужить прогрессию(если есть)
в) подшипники сальники, суппорт, тормозуха, ну все как в передней

Вроде все, банальщину вроде фильтров, масла в двигателе, не писал, это и так ясно,
удачи в работах
Gazelist (Чайковский, Россия)
22:14 / 19.11.2016
В гараже:
0
Ответ на комментарий Ferzb (19:54 / 19.11.16):
Ендура готовиться так:
начнем с передУ
а) проверить состояние ступичных подшипников, и сальников оных
б) проверить состояние тормозного суппорта, его направляющих и пыльников(перезабить смазку)
в) пожеланию, достать тормозной поршень, отполировать, вычистить каку из суппорта
Вилка
а) вывесить переднее колесо, проверить люфт подшипников рулевой колонки
(неплохо было б перезабить смазку, скорей всего с завода это никто не делал)
в) проверить состояние пыльников и сальников вилки, если придётся разобрать,
обратить внимание на состояние тефлоновых направляющих, если есть задиры, заменить
(новые направляющие стоят 1500р, новые перья от 6000р)
г)перезалить масло согласно мануалу, промыв перед этим керосином
Руль
а) заглянуть в пульты, как правило контактные группы смазку
последний раз видели на заводе
б) снять и пролить маслом все троса,(редко кто делает, а зря, масло дёшево, троса
денег стоят) попутно проинспектировав оплетку на предмет повреждений
(если есть, можно закрыть в пару слоев термоусадки)
в) открыть тормозную ручку, глянуть на цвет тормозной жидкости,
если желтая как моча алкоголика, заменить, если есть ошметки, то чистка суппорта обязательна
Двигатель и система питания:
а) проверить зазор клапанов
б) проверить состояние вакуумных мембран карбюраторов(клеить дырки бесполезно, только замена)
смазать силиконовой смазкой
в) при необходимости почистить и отсинхронизировать карбюраторы
г) проверить состояние резиновых впускных патрубков(в твоем случае если это просто шланг,
обрати внимание на пайпинги для турбо-трасс, чудная штука для данных целей)
д) ну и не лишним будет проверить состояние всех резиновых шлангов на предмет трещин
Электрика:
а) ну тут все просто, все окислы убрать, во все разъемы литол24
Задняя подвеска:
а) разобрать и обслужить ось заднего маятника(много кто ленится, а зря)
б) разобрать и обслужить прогрессию(если есть)
в) подшипники сальники, суппорт, тормозуха, ну все как в передней

Вроде все, банальщину вроде фильтров, масла в двигателе, не писал, это и так ясно,
удачи в работах
Ferzb, Отличный, развернутый мануал получился.!!!
Gazelist (Чайковский, Россия)
22:16 / 19.11.2016
В гараже:
0
Ответ на комментарий Ferzb (17:50 / 19.11.16):
Похоже просто на богатую смесь, но это только если копоть летит
Ferzb, грешу на убитый фильтр воздушный, как раз воздуха маловато в смеси было.
Ferzb (Новосибирск, Россия)
07:23 / 20.11.2016
0
Ответ на комментарий Gazelist (22:16 / 19.11.16):
Ferzb, грешу на убитый фильтр воздушный, как раз воздуха маловато в смеси было.
Gazelist, ну это проверить просто, завести с фильтром и без, и резко газануть, если он, разница будет на лицо
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Антон
Возраст:
29
Область:
Пермский край
Город:
Чайковский
Зарегистрирован:
07.03.2015
Другие записи бортжурнала 13
  • Ремонт

    При разборке карбюратора (YDIS), обнаружилась брешь во второй камере, а именно, прохудилась вакуумная мембрана. Данная деталь меняется в сборе, по моему запросу официальным дилерам ямахи, был объявлен ценник в 6500 рублей и 3-4 недели доставки.

    + еще
     30.04.2017 /   0 /   115
     0   4 

  • Расходники

    Процесс подготовки к лету идет полным ходом.

    Поменял цепь с звездами, и столкнулся с проблемой, так как гайка ведущей звезды фиксируется обжимной шайбой, которая увы сломалась, пришлось изготавливать свою, из медного листа. Но с помощью напильника и наждачного круга, это заняло 30 минут. Отполировал защиту, что бы грязь лучше сходила, поменял масла ( объём масло бака 4 литра), фильтра. Цепь пробывал заклепать тисами- не получилось, взял победитовое керно и одним ударом, все стало как надо. Удачи в подготовке товарищи.

    + еще
     06.04.2017 /   1 /   118
     0   3 

  • Аксеcсуары

    В жизни любого мотоциклиста, случается беда, такая как разрядка аккумулятора, но не каждый из них готов к этой напасти. В том случае, когда имеется кик стартер, или электро стартер отсутствует как таковой, эта беда не застигнет вас в врасплох. Но у меня , как и у некоторых других, есть только электро стартер, и эта проблемка может заставить попотеть, заводя 160 кг тушку с толкача. Что бы быть во все оружия я и соорудил себе провода. Все пропаял и спрятал под левое крыло, в место где был инструментальный набор. Закрепил с помощью резинки расширительного бачка от жигулей, предварительно укоротив её.

    + еще
     20.03.2017 /   2 /   125
     0   3 

  • Тюнинг

    Решил сделать защиту двигателя, после того как обнаружил повреждения нижних труб рамы. Изначально планировал сделать её ковшом, с использованием аргоно-дуговой сварки, но вовремя передумал, ведь защита необходима нижней части, и должна помогать проходить препятствия вскользь. Изготовлена из алюминиево листа толщиной 4 мм, просверлена для увеличения обдува, и для извлечения грязи)).

    + еще
     06.03.2017 /   4 /   104
     0   5 

  • Тюнинг

    Так как со времени покупки, прошло немало времени, было многое сделано, и воплощено в жизнь, то решил его по новому запечатлеть и вынести на ваш суд.

    + еще
     17.02.2017 /   7 /   236
     0   7