Запись борт журнала «Замена мембраны карбюратора на XT400.»
Yamaha XT400 Artesia Трактор
Бывшая техника
Внеш. вид 0
Тех. свойства 2
1 97 60
Год выпуска:
1994

Год покупки:
2016

Объем двигателя:
399 см3

Мощность:
40 л.с

Вид техники:
Кросс/Эндуро
  • 6
    МОТО ДНЯ
3 Подписчиков
 Написать владельцу

Замена мембраны карбюратора на XT400.

Ремонт

При разборке карбюратора (YDIS), обнаружилась брешь во второй камере, а именно, прохудилась вакуумная мембрана. Данная деталь меняется в сборе, по моему запросу официальным дилерам ямахи, был объявлен ценник в 6500 рублей и 3-4 недели доставки. Ужасу не было предела.Ужасу не было предела. Это не трещинки, а дыры.Это не трещинки, а дыры.

При помощи клея для автомобильных стёкол (он бензостоек) и ремкомплекта вазовского карбюратора (заплатки), удалось восстановить герметичность второго карба. Но увы эластичность была утеряна, а соответственно, реакция на ручку газа будет отвратительная. Эстетичность тоже пострадала.Эстетичность тоже пострадала. 42000 км и она "умерла".42000 км и она "умерла". Перерыв массу интернет статей, нашел статью на Трансальп клубе.

http://transalp-club.ru/topic/6626-izgotovlenie-membrany-karbiuratora-vynoshu-na-s/

Этот человек изготавливает сами резинки,после ночи раздумий, так как это ведь мембраны не от XT400 и даже не от Ямахи, а следовательно не факт что подойдет, решил брать.

6 дней и они у меня в руках Новенькие.Новенькие. . Согласно инструкции смочил мембрану ВДшкой и применив немного силового воздействия извлек резинку из удерживающего паза не повредив её.Аж блестит.Аж блестит. Страшно было дергать.Страшно было дергать. Далее используя здравый смысл и инструкцию, заправил новую мембрану в паз, не забыв перед этим спозицианировать её относительно заслонки. Встало просто отлично, времени заняло 20 минут, с учётом прочтения бумажки. Новьё.Новьё. Лучше старой.Лучше старой. )))))) Ходовые испытания показали: что динамика разгона и устойчивая работа на высоких оборотах несомненно улучшились, разобрав по новой карб, убедился что всё на своих местах, так что выношу вердикт: всё подходит, всё работает, заказывайте смело на XT 400, XT600 и другие мотоциклы использующие карбюраторы системы YDIS.

Комментарии 0
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Антон
Возраст:
30
Область:
Пермский край
Город:
Чайковский
Зарегистрирован:
07.03.2015
Другие записи бортжурнала 14
  • ДТП

    26 мая сего года двигаясь по главной дороге в правой полосе, мне не предоставила преимущество "автоДУРА", при повороте через мою полосу, аргументировав это тем, что она меня не заметила. Как итог: сломана рама мотоцикла, бак смят моими яйцами, я поковылял недельку, а мот в утиль на запчасти продал.

    + еще
     09.10.2017 /   3 /   36
     0   3 

  • Расходники

    Процесс подготовки к лету идет полным ходом.

    Поменял цепь с звездами, и столкнулся с проблемой, так как гайка ведущей звезды фиксируется обжимной шайбой, которая увы сломалась, пришлось изготавливать свою, из медного листа. Но с помощью напильника и наждачного круга, это заняло 30 минут. Отполировал защиту, что бы грязь лучше сходила, поменял масла ( объём масло бака 4 литра), фильтра. Цепь пробывал заклепать тисами- не получилось, взял победитовое керно и одним ударом, все стало как надо. Удачи в подготовке товарищи.

    + еще
     06.04.2017 /   1 /   177
     0   3 

  • Аксеcсуары

    В жизни любого мотоциклиста, случается беда, такая как разрядка аккумулятора, но не каждый из них готов к этой напасти. В том случае, когда имеется кик стартер, или электро стартер отсутствует как таковой, эта беда не застигнет вас в врасплох. Но у меня , как и у некоторых других, есть только электро стартер, и эта проблемка может заставить попотеть, заводя 160 кг тушку с толкача. Что бы быть во все оружия я и соорудил себе провода. Все пропаял и спрятал под левое крыло, в место где был инструментальный набор. Закрепил с помощью резинки расширительного бачка от жигулей, предварительно укоротив её.

    + еще
     20.03.2017 /   2 /   183
     0   3 

  • Тюнинг

    Решил сделать защиту двигателя, после того как обнаружил повреждения нижних труб рамы. Изначально планировал сделать её ковшом, с использованием аргоно-дуговой сварки, но вовремя передумал, ведь защита необходима нижней части, и должна помогать проходить препятствия вскользь. Изготовлена из алюминиево листа толщиной 4 мм, просверлена для увеличения обдува, и для извлечения грязи)).

    + еще
     06.03.2017 /   4 /   138
     0   5 

  • Тюнинг

    Так как со времени покупки, прошло немало времени, было многое сделано, и воплощено в жизнь, то решил его по новому запечатлеть и вынести на ваш суд.

    + еще
     17.02.2017 /   7 /   389
     0   7