Запись борт журнала «индикатор уровня масла визуальный или я ленивый»
Yamaha YBR125 мопэд
Внеш. вид 1
Тех. свойства 1
1 278 22
Год выпуска:
2004

Год покупки:
2015

Объем двигателя:
125 см3

Мощность:
10 л.с

Вид техники:
Дорожный
0 Подписчиков
 Написать владельцу

индикатор уровня масла визуальный или я ленивый

Тюнинг

Собственно пред историю вы знаете (в 3 части поездки на ЧМ я расказывал как уровень масла прощелкал. после чего подшипникам было плохо). когда я сделал вброс в группу ЕБРаводов, эту идею восприняли в штыки. Ну ничего удивительного, школота, хули с нее взять. Мне долго втирали что это нафиг не нужно, что можно смотреть уровень по щупу, вывинтив крышку. Ребята, я на ебрике езжу каждый день. Каждый день выкручивать грязный щуп, потом идти отмывать руки, нахрена мне все это нужно? Правильно, не нужно.

Особенно смешно было наблюдать, как тупые люди советовали мне поставить датчик давления масла! Вы еб*ланы? Уровень масла и давление, это абсолютно разные вещи. Да и к тому же место куда мне советовали его поставить выбрано неверно (после дозирующего на голову жиклера). И давление в ебре почти никакое.

Дельные идеи звучали насчет электронного индикатора уровня. Но это сложно - надо выводить провода из картера, пилить приборку - нафиг.

Я поступил проще. нашел окно смотровое и врезал его туга, где оно планировалось устанавливаться с завода. Окошко взял на алиэкспресс. можно конечно купить качественное немецкое за 800 рубликов, но я попробую китай. К тому же качество нормальное. Стекло не органическое, уплотнения от масла и бензина не высыпались.

прокладки никакие не использовал, на герметике вкрутил и все.

Если решите делать что то подобное, не советую брать диаметром резьбы меньше 22 мм. Потому что стеночка вне буртика тонкая (всего 3 мм), прочности витков не хватит зацепиться.

Вот теперь я буду чувствовать себя спокойней.индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 1индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 2индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 3индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 4индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 5индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 6индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 7индикатор уровня масла визуальный или я ленивый: Фотография 8

Комментарии 7
Gazelist (Чайковский, Россия)
18:22 / 10.02.2017
В гараже:
0
Ты отверстие то высверливал, или как?
0
Ответ на комментарий Gazelist (18:22 / 10.02.17):
Ты отверстие то высверливал, или как?
Gazelist, ну конечно. там же стенка изначально глухая. можно конечно фрезернуть, если станок есть.
Alexbor24 (Северо-Енисейский, Россия)
08:50 / 11.02.2017
0
Отличный подход!
Подскажи, 1000см3 для чего там цифра?
0
Ответ на комментарий Alexbor24 (08:50 / 11.02.17):
Отличный подход!
Подскажи, 1000см3 для чего там цифра?
Alexbor24, количество заливаемого масла
SPARKанец (Первомайск, Украина)
09:57 / 16.02.2017
В гараже:
0
Толковая мысль.У меня теперь такое окошко в стоке есть.Пользы от него будет хоть отбавояй.Вот только не известно как это окошко себя поведет.Все таки без каких либо резинок и уплотнителей...
0
Ответ на комментарий SPARKанец (09:57 / 16.02.17):
Толковая мысль.У меня теперь такое окошко в стоке есть.Пользы от него будет хоть отбавояй.Вот только не известно как это окошко себя поведет.Все таки без каких либо резинок и уплотнителей...
SPARKанец, герметик будет держать на отлично. я боюсь, что бы нигде столбик или плиту не поймать.
SPARKанец (Первомайск, Украина)
11:28 / 16.02.2017
В гараже:
0
Ответ на комментарий Серега46rus (11:09 / 16.02.17):
SPARKанец, герметик будет держать на отлично. я боюсь, что бы нигде столбик или плиту не поймать.
Серега46rus, ну столбик или плиту это разве что боком ехать.Место вполне себе защищенное...
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
Информация о владельце
Имя:
Сергей
Возраст:
23
Область:
нет данных
Город:
нет данных
Зарегистрирован:
21.04.2014
Другие записи бортжурнала 3
  • Тюнинг

    Доработка карбюратора VM26 коснулась грани на впуске и заслонки. Смысл заключался в уменьшении выступающих в канал деталей. В итоге от болтов почти не остальсь ничего, ось вышла тоньше на 2 мм.

    + еще
     08.02.2017 /   3 /   182
     0   3 

  • Тюнинг

    Многие пишут, что цепь на ебрике выхаживает аж по 30 тыс.км... не знаю. у меня максимум выхаживала DID сальниковая 15тыс. км. Наверное потому что вы не открываете полностью дырку на каждой передаче, не ездите по пересеченке, и не прыгаете через лежачих ментов и по бордюрам. Через год точно такая же цепь отходила всего 6.5тыс.км. Качество стало хуже. Что уж говорить о качестве китайских цепей. А цепь со звездами стоят то не малых денег. Только за цепь оригинальную можно отдать аж 10тыс. рубликов. Так вот этим летом, после того, как мы смогли уничтожить цепь за 30 км по пересеченной местности я задумался о том, как же избавиться от этих проблем (позже расскажу как мы поехали на мыс Тарханкут). В итоге был выбран принцип оружейника: делаем минимальное количество деталей, все остальное делаем максимально большим. И вот после долгого подбора решил остановиться на 520 цепи и звездах JTR811.13

    + еще
     01.11.2016 /   1 /   593
     0   2 

  • Тюнинг

    Итак 100500 раз поюзаная тема, ничего нового для многих, но все же есть отличия от обычного метода шиповки. НАконец-то оторвал свою жопу и вышел в гараж, но как назло снег начал сходить, но я успел. Все те же дюбеля, только без исполльзования шайб.

    + еще
     31.01.2016 /   7 /   295
     0   5