Honda XR250 Honda XR250 Невеста
Внеш. вид 1
Тех. свойства 0
2 350 17
Год выпуска:
2002

Год покупки:
2014

Объем двигателя:
250 см3

Мощность:
28 л.с

Вид техники:
Кросс/Эндуро
  • 1
    МОТО ДНЯ
2 Подписчиков
 Написать владельцу
История и описание техники

Все началось еще в раннем детстве, первый мой мопед был Stella V-50M, потом был китайский квадроцикл Patron 250, ну и вот настало время перейти на новую ступень, т.к мой отец тоже с детства гонял на двух колесной технике, то решено было покупать мотоцикл, почему то мы ни капли не сомневались, что именно эндуро, ведь проехать можно почти что везде, захотел-уехал далеко в лес, не хочешь в лес? Езжай куда нибудь по дороге. Начались поиски, было просмотрено множество статей, видео, какой же мотоцикл в этом классе лучше? Выбор пал на хонду! Решено было брать с аукциона, благо на тот момент доллар был еще вменяемый, то через месяц была найдена эта хонда в Уфе в салоне BayMoto. И вот, через мучительно долгий день ожидания, эта ласточка стоит у нас в гараже. Когда отец забирал её, то сторож шутливо спросил:"Куда повезли нашу невесту?" , с тех пор мы так и называем её невеста). Но покататься достаточно времени мне не посчастливилось, началась зима. Т.к резина на которой она пришла была убитая, то решено было её зашиповать мебельными болтами, цена вопроса 800руб, а сколько радости было, когда на улице зима, а ты едешь на мотоцикле, да еще и с хорошей скоростью! Вообщем результатом я остался доволен. Чуть чуть покатавшись, было решено перетряхнуть весь мотоцикл. Была разобрана вилка, залито свежее масло, разобрана и смазана прогрессия, перебран задний аморт, в нем заменено масло, поменяны колодки, поставлена новая свеча, воздушный фильтр теперь поролон, куплена новая резина, что то среднее, как раз для эндуро, не кросс, отрегулированы клапана, заменено масло в двигателе, залил мотюль, но что то по качеству он меня совсем не радует, коробка стала работать жестче. И вот наступила весна! Снег растаял, я смог наконец то хоть куда то уехать из дома, но появилась новая проблема, порой места для эндуро такие сложные, что просто необходима хорошая команда, но мне как то повезло с этим, однажды я увидел группу эндуристов и познакомился с ними, с этой командой мы объездили почти все наши окрестности в радиусе примерно 90км. В процессе эксплуатации стало понятно, что зеркала в лесу не обязательно, зато просто необходима защита ручек и защита двигателя, защиту для ручек заказал в местном магазине, а защиту для двигателя сначала сделал из картона, а потом пришел к знакомому сварщику, который изобразил это все в 4мм алюминии, получилось довольно не плохо. Поставил цепь DID, так как купленная по дешевке китайская очень сильно тянулась и почему то немного притерла картер двигателя. Что можно сказать в итоге: мотоцикл доставлял мне только положительные эмоции, серьезных поломок не было, но немного раздражает лязг декомпрессора, он то есть, то нету, но чаще есть, хроводы советуют его убирать, но я пока не созрел лезть в двигатель. Всем удачи и скорейшего возвращения сезона!!!

Бортовой журнал 3
  • Расходники

    Привет форумчанам! Сезон уже близко, настало время обслужить вилку, т.к масло не менял уже два года. Прошлый раз заливал АЖ-12Т, по ощущениям вилка была слишком мягкой, но нигде не пробивала, слилась же мутная жижа зеленого цвета. В этом году решил попробовать motul 7,5, ценник конский, но попробовать думаю стоит. В принципе разбор вилки процесс не сложный и быстрый, перед заливом свежего масла промыл перья остатками неиспользованной АЖ-12Т. Прилагаю парочку фотографий. Осталось как то избавиться от ржавчины на открытых участках пера.

    + еще
     11.03.2017 /   5 /   362
     0   3 

  • Ремонт

    Перед консервацией, после последней покатушки хонда захандрила. Что то защелкало в задней подвеске, решено было перебрать и смазать прогрессию. Так как она разбиралась год назад, то не составило большого труда все это разобрать. После вскрытия были приговорены подшипники на аморте, есть небольшой люфт, придется заказывать, а так все даже очень ничего, но причиной звука были не эти подшипники, после переборки звук пропал.

    + еще
     10.02.2017 /   5 /   168
     0   4 

  • Аксеcсуары

    Вот собственно и защита двигателя, сейчас в ней еще просверлены отверстия для эстетики и более лучшего обдува двигателя.

     10.02.2017 /   2 /   205
     0   4 

Комментарии 2
Brevarus (Тольятти, Россия)
18:37 / 10.02.2017
В гараже:
0
Автодекомпрессор без наличия ручного убирать крайне не советую, стартер может не осилить крутить движок, сам у себя убрал НО у меня 400R а это только кик и ручной декомпрессор в придачу! А так да стало тихо и комфортно без него, правдо и без применения ручного вообще не пропинуть http://moto.ac/bort/Honda/XR400R/brevarus/hron/udalenie_avtodekompressora_xr400
Abshabdul (Чайковский, Россия)
20:40 / 10.02.2017
В гараже:
0
Ответ на комментарий Brevarus (18:37 / 10.02.17):
Автодекомпрессор без наличия ручного убирать крайне не советую, стартер может не осилить крутить движок, сам у себя убрал НО у меня 400R а это только кик и ручной декомпрессор в придачу! А так да стало тихо и комфортно без него, правдо и без применения ручного вообще не пропинуть http://moto.ac/bort/Honda/XR400R/brevarus/hron/udalenie_avtodekompressora_xr400
Brevarus, я тоже думаю, что будет тяжело стартеру, да и киком запускать не легко, так что уж пускай брякает)
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.