Jawa 350 typ 638 Ява 350 638
Внеш. вид 9
Тех. свойства 4
4 329 19
Год выпуска:
1989

Год покупки:
2013

Объем двигателя:
350 см3

Мощность:
26 л.с

Вид техники:
Классик
  • 1
    МОТО ДНЯ
5 Подписчиков
 Написать владельцу
История и описание техники

Всегда мечтал купить Яву,но так как лично для меня хорошая Ява стоит дорого,то пришлось покупать ее в очень плохом состоянии!Купил летом 2013 года,была на ходу,но больше была по двигателю похожа на Минск,так как совершенно не ехала,была перекрашена очень неаккуратно.Первым делом я начал капиталку двигателя,менял всё что можно,установил БСЗ.Но так как было мне всего 16 лет,то я всё лето с ней промучался и в конце лета наконец-то закончил ремонт!Во время ремонта двигателя я дома перекрасил ее в родной цвет.Так же на ней большой косяк есть и сейчас:задняя пластмасса вместе с крылом самодельные.Даже сейчас нигде не могу найти оригинал.Осенью прошлого года развалилась вилка передачи в коробке и ремонт этой вилки вылетел очень недешево,так как запчастей на них практически нет...Если у кого то есть ненужные хорошие колеса и пластмасс,то я готов купить!Так как хочу полностью восстановить до оригинала.Помогите пожалуйста!

Бортовой журнал 4
  • Поломки

    Вчера покатался днём по трассе,поставил мотоцикл,решил покататься ночью и заметил,что проколол колесо...вот сейчас разбирать пойду,надеюсь получится заклеить

     20.05.2014 /   2 /   179
     0   0 

  • Ремонт

    На днях решил поднять иглу карбюратора на одно деление.В результате она намного лучше начала ехать и по трассе легко выжал 135 км/ч при 3,8 тысячах оборотов,но дальше что то её держало!но это уже очень хороший результат,вечером на короткой прямой на обгонки сделал десятку,попробую еще поднять иглу на одно деление,надеюсь результат меня порадует))

     18.05.2014 /   4 /   215
     0   1 

  • Поломки

    Стоял на центральной опоре около дома и упал на бок...разбил стекло боковое...

     14.05.2014 /   3 /   194
     0   0 

  • Ремонт

    Долго мучался выставлять зажигание самостоятельно,так как оно должно выставляться по вольтметру,но потом всё таки научился!сейчас нужно отрегулировать карбюратор так как плохо идёт на набор скорости на небольших оборотах!

     14.05.2014 /   6 /   250
     0   0 

Комментарии 4
Tol4eg (Авдеевка, Украина)
16:50 / 08.07.2014
В гараже:
0
удачи на дорогах) подпись)
Nagasaki (Жигулевск, Россия)
22:26 / 21.08.2014
В гараже:
нет техники
0
Отличное состояние по фоткам!
JAWAVOD (Жигулевск, Россия)
15:39 / 13.01.2015
0
В Тольятти На 50 лет Октября магазин,Автолюбитель.Как заъёдёш прямо до упора и налево.Там есть запы на яву.И новый город после магаз.Русь вело-мото там побольше запов, и хвост даже был.
Mr-sergey (Елань, Россия)
19:13 / 13.01.2015
В гараже:
0
Хочу посоветовать тебе, как владелец 638. Вилки кпп это их вечная проблема и я решил ее-сваркой делаешь усиления по всему периметру, НО осторожно и без фанатизма! Один минус будет при такой вещи, на месте все передачи щелкать не сможешь, только поочередно. Зато проблем знать не будешь и ремонта их тоже Минус за минус считать думаю особо не логично, так как крайняя редкость переключать их так, а точнее сказать и правильнее, при выжатом раз сцеплении-переключишь передачу раз, отпустил сцепление и выжал заново и на следующую переходи, имею ввиду стоя на месте на не заведенном, короче делай и проблем знать с вилками не будешь))
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.