Главная страница техники
Kawasaki GPX600R Дракон
Бывшая техника
Внеш. вид 5
Тех. свойства 4
1 86 64
Год выпуска:
1990

Год покупки:
2014

Объем двигателя:
600 см3

Мощность:
87 л.с

Вид техники:
Спорт-турист
  • 9
    МОТО ДНЯ
5 Подписчиков
 Написать владельцу
История и описание техники

KAWASAKI Оооооо да, я наконец таки его купил, и скажу я вам после Минска, Явы и тому подобной техники, это просто небо и земля, это ЧИСТЫЙ ЯПОНЕЦ ну просто очень резвый, в поворотах ведёт себя предсказуемо, управляется легко не смотря на внушительную массу а именно ( 200 кг БЕЗ НАГРУЗКИ ). В целом мотоциклом очень и очень доволен, работает ровно, передачи переключаются мягко, за все время езды на нем, не разу не подводил, тормоза работают на отлично и при правильном пользовании ими вы вряд ли упадете, единственное что меня не устраивает так это то что свет по моему слабоват, нужно устанавливать XSENON а в целом советую этот мотоцикл как для начинающих мото любителей так и для бывалых.

Модель: GPX 600 R

Год: 1989 - 1999

Тип: Спорт-турист

Двигатель и привод

Рабочий объем (см 3): 593см

Тип: Четырех цилиндровый рядный

Тактов: 4

Мощность: 73.00 л.с. (53.3 кВт)) @ 10500 об./мин.

Компрессия: 11.7:1

Диаметр х Ход поршня: 60.0 x 52.4 мм (2.4 x 2.1 дюймов)

Крутящий момент: 53.00 Нм (5.4 kgf-m / 39.1 ft.lbs) @ 8000 об./мин.

Клапанов: 4

Запуск двигателя: Электростартер

Охлаждение: Жидкостное

Коробка передач: 6 скоростей

Привод: Цепь

Скорость и ускорение

Макс. скорость: 210.0 (130.5 mph)

Ходовая

Колесная база: 1425 мм

Ход спереди: 140 мм

Ход сзади: 130 мм

Размеры

Высота по седлу: 760 мм

Прочее

Вместимость бензобака: 18 л.

Потребление топлива: 0.62 litres (0.16 gallons)

Передняя покрышка: 110/80-V16

Задняя покрышка: 130/90-V16

Передний тормоз: Двойной диск

Диаметр переднего тормоза: 260 мм

Задний тормоз: Один диск

Диаметр заднего тормоза: 240 мм

НЕ МНОГО ИСТОРИИ МОДЕЛИ

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPX 600 начинает свою историю с 1988 года. Именно тогда на смену Kawasaki GPZ600 приходит обновленный Kawasaki GPX600R, который производится вплоть до 1996 г. Несмотря на то, что по нынешним меркам данную модель можно отнести к спорт-туристам, в те годы этот мотоцикл представлял собой классический спортбайк в полном пластиковом обвесе и с рядным 4-цилиндровым двигателем.

Всего же на японсом рынке были представлены 3 мотоцикла серии GPX:

Kawasaki GPX 250

Kawasaki GPX 400

Kawasaki GPX 750

Модель Kawasaki GPX600R является экспортной и официально в Японии не продавалась. На рынке Северной Америки этот мотоцикл имел название Kawasaki Ninja 600 R и продавался с 1985 по 1997 гг. (официального разделения моделей на GPZ и GPX в Америке не было).

Особенностью Kawasaki GPX 600 является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 85 л.с. мощности и 58 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым, и выдавал максимальные характеристики на 9000-11000 об/мин. Из других особенностей мотоцикла можно выделить стальную трубчатую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и заднего прогрессивного моноамортизатора, колеса на 16', 6-ступенчатую КПП и 180 кг сухой массы.

Бортовой журнал 21
  • Другое

    Через месяц планирую выводить мотоцикл из зимней спячки, Сразу после этого БЖ будет дополнен двумя на мой взгляд интересными записями, первая СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРОВ новым синхронизатором (Не знаю на данный момент на сколько он точный) и конечноже всеми известная тема СУПРОТЕК, я начитался и насмотрелся много всего, кто то говорит ПОЛОЖИТЕЛЬНО КТО ТО ОТРИЦАТЕЛЬНО, вот я и решил проверить на своем так сказать опыте и мотоцикле.

     25.01.2017 /   10 /   126
     0   1 

  • Покатушки

    КАК ТОЛЬКО ПОЯВЛЯЕТСЯ СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ СТАРАЮСЬ ПОТРАТИТЬ ЕГО ПРАВИЛЬНО, ВОТ 9 ЧИСЛА ВЕЧЕРОМ ВЫЕХАЛ НА ПАРКИНГ ДАБЫ СДЕЛАТЬ ЕЩЕ ПАРУ ФОТОГРАФИЙ , К СТАТИ В СКОРОМ ВРЕМЕНИ СДЕЛАЮ ОБЗОР

    + еще
     07.09.2016 /   0 /   168
     0   1 

  • Другое

    Не так давно заезжал на мойку самообслуживания, стоит это дело 5 BYN Или 50 000 Бел руб (Старыми деньгами), ПО ЭТОМУ БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ МЫТЬ СВОЮ ТЕХНИКУ САМОМУ, мою мотоцикл стабильно раз в неделю НО ДЕЛАЮ Я ЭТО У СЕБЯ В ДЕРЕВНЕ ВО ДВОРЕ СО ШЛАНГА, собственно что хотел спросить, что лучше в воду добавлять, что бы масло отмывало нормально и грязь смывалась хорошо, последний раз мыл с обычным шампунем, задался вопросом покупки СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ШАМПУНЯ, кто что скажет покупать специальный шампунь или разница между обычным и автомобильным не будет сильно велика, и еще один вопрос, не на несет ли вреда простой обычный шампунь проводке в которую така или иначе он попадает?

     07.09.2016 /   0 /   159
     0   1 

  • Расходники

    За 2016 сезон наездил 7 800 километров, за выше упомянутое расстояние в начале сезона заменил РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ по собственной же глупости, не понял во время, что банки в АККУМУЛЯТОРЕ ЗАМКНУЛИ

     05.09.2016 /   0 /   303
     0   1 

  • Другое

    Ребят он снова занял МОТО ДНЯ всем голосовавшим от души спасибо! сейчас на сайте редко статей пишу мало ибо повяз в РАБоту от нее ни куда не денешься, еще раз всем СПАСИБО

     28.08.2016 /   0 /   136
     0   0 

Комментарии 6
ScooterGarage (Херсон, Украина)
00:04 / 14.05.2014
В гараже:
1
Классный!
dimkojoker (Месягутово, Россия)
20:51 / 14.05.2014
В гараже:
1
Бодро выглядит!!!Крутяк....а я пока мечтаю о нем
AndreiBy (Слуцк, Беларусь)
22:14 / 21.12.2014
В гараже:
1
И тут смотрю ты отметился ) Бери его в армейку, там по плацу будешь жару давать )
Devil (Гомель, Беларусь)
12:02 / 08.12.2015
В гараже:
0
Ответ на комментарий AndreiBy (22:14 / 21.12.14):
И тут смотрю ты отметился ) Бери его в армейку, там по плацу будешь жару давать )
AndreiBy, ахах я везде)
-2
За тебя)
Devil (Гомель, Беларусь)
14:53 / 02.02.2016
В гараже:
0
Ответ на комментарий 70Rus (11:48 / 02.02.16):
За тебя)
70Rus, СПАСИБО
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.