Motoland XR 250 PRO мото
Бывшая техника
Внеш. вид 4
Тех. свойства 5
2 163 36
Год выпуска:
2014

Год покупки:
2014

Объем двигателя:
250 см3

Мощность:
28 л.с

Вид техники:
Кросс/Эндуро
  • 1
    МОТО ДНЯ
7 Подписчиков
 Написать владельцу
История и описание техники

Был приобретен в июле 2014 года. Покупался для использования как эндуро с возможностью попрыгать по горкам. Поэтому была выбрана именно эта модель 1. Жидкостное охлаждение. 2. Подвески с настройками от FastAce. 3. Спортивный характер мотора. 4. Крепкая рама (на деле конечно испытать не удалось ещё, но при покупке и тщательном осмотре – внушила доверие.) В итоге покупкой доволен, но пришлось мотоцикл немного доработать.

Бортовой журнал 5
  • Другое

    И так данный аппарат продан. Вместо него куплен Стелс Форсаж 450.

    Аппарат служил верой и правдой.

     21.11.2016 /   2 /   149
     0   1 

  • Поломки

    Заметил ещё одну проблему.

    Когда долго ездишь, то на 4-й и 5-й передаче под нагрузкой периодически появляется странный цокот в цилиндре очень похожий на детонацию от плохого бензина. Как раньше на карбюраторных авто когда плохой бензин заливаешь, даешь газу и стучат клапана. Но я бензин заливаю хороший. Короче решил снять крышку клапанов посмотреть что там, и за одно её посадить на герметик. Сняв крышку увидел странные вещи. Во первых на распредвале с одной стороны вместо подшипника стоит непонятная стальная втулка (муляж под подшипник). Во вторых, канал по которому должна подаваться смазка к этой втулке был замазан герметикам. Не знаю, то ли китайцы на заводе так сделали, то ли кто-то разбирал мотор, хотя мотоцикл новый. В итоге эта втулка заклинила на валу и начала проворачиваться в корпусе головки и клапанной крышки от чего приобрела цвет побежалости, но слава богу не сильно раздолбила посадочные места. Был подобран подшипник вместо втулки (оказался очень распространенным, номер 6001) и установлен на распредвал.

    + еще
     29.06.2015 /   4 /   1535
     0   4 

  • Ремонт

    И так проехав 1000 км решил заменить заднюю звезду. Оригинальная звезда идёт только на 42 зуба, а хотелось поставить с большим количеством зубьев. Перешерстив каталог звезд JT подобрал похожую JTR1490 и JTR487. В магазине оказалась JTR1490 45 зубьев, сравнил её со своей, подходит, но разница в креплениях звезды. Родная крепиться конусными болтами (под патай), а JTR1490 обычными, да ещё и дырки 10,5 мм. Болты выточил у токаря и поставил звезду (на фото болты пронумерованы т.к. токарь вытачивал болты под каждую дырку). Проехал пока только 400 км. Вроде все в порядке. Недавно заменил переднюю звезду. Подходит JTF 287

    + еще
     04.06.2015 /   3 /   1741
     0   6 

  • Тюнинг

    Первая поездка показала, что мотоцикл очень жёсткий, неудобное сиденье. 130 км бездорожья дались тяжело. Подвески откровенно говоря разочаровали. Настраиваются они либо жёстко либо очень жёстко. В итоге была проведена работа по полной переборке заднего амортизатора, выкидыванием половины шайб на поршне и заменой масла на вязкость 2,5W. После чего амортизатор стал гораздо мягче, появились настройки, на минимальной - мягкий, на максимальной - деревянный (как на пне). В общем стало нормально, то что нужно. Правда есть задумка поменять пружину, кажется мне, что она жёсткая не дает полного хода.

    + еще
     25.10.2014 /   0 /   1021
     0   8 

  • Другое

    После поездки из магазина домой была проделана следующая работа.

    1. Заменено масло в двигателе на мотюль 15-w50.

     25.10.2014 /   0 /   989
     0   4 

Комментарии 2
Artem_S (Москва, Россия)
21:31 / 26.10.2014
В гараже:
0
Подписался, буду следить за тобой, может потом тоже Мотоленд возьму
mitya64rus (Вольск, Россия)
23:23 / 11.06.2015
В гараже:
нет техники
0
Чирк за мотоленд
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.