Самодельная техника Plain
Внеш. вид 0
Тех. свойства 0
10 573 9
Год выпуска:
2004

Год покупки:
2017

Объем двигателя:
50 см3

Мощность:
4 л.с

Вид техники:
Питбайк
  • 1
    МОТО ДНЯ
0 Подписчиков
 Написать владельцу
История и описание техники

Прости, я взял фоточку из интернетика. Но пит довольно странный рама как на фото. А мой пит в состояний хлама, и его ждет много интересного. пит я поменял на своего не дособроного ижа(блог так и не создал) Так же с Планеты в доплату я отдал много нештяков. И так в первом же бж. увидим много интересного

Бортовой журнал 3
  • Аксеcсуары

    Привет, на улице уже тепло и нужно уже кататься. Хоть я сильно кататься на пит байке не собираюсь, считаю что он слишком маловат для меня, да и на иже можно не плохо покататься. Но мопедку надо доделать) пока он немного разобран мы займёмся стайлингом. Начнем с демонтожа навесного, дальше покраска рамы, дисков, новая проводка и кастомный пластик. Но есть не большие вопросы по хрому, на моём пите хром руль и диски. Хром на руле в отс, но на пит байках по крайней мере на большинстве крашеные рули и хотелось бы не выходить за рамки обыденности и выкрасить его в чёрный. Так же с дисками, хром не плохо. Не цвётёт но есть немного бордюрной болезни на задним колесе. И тоже встаёт вопрос: А стоит ли красить ?Ну а по раме классика, чёрный маятник,серая рама и чёрный подрамник. Теперь проводка, полностью кастомная проводка, из проводов made in usa) может быть коммутатор от dio 35zx настоящий жапан) для надёжности. А по полному отсутствию пластика, я решил делать всё сам. Да, колхоз. Но дёшево, не с али. Собственный не неповторимый вид. Но вдохновение я брал уже с существующих моделей crz и YCF,

     07.05.2017 /   1 /   71
     0   4 

  • Ремонт

    Добрый вечер, и сегодня будет пост без фоточек. Мотоцикл живет, из хлама он становится полноценным пит байком, но бывают и неприятные моменты. Например у него заклинил двс. Но не без участия старых хозяев.В общем вскрытие показало что мотор не раз разбирался, и криво собирался. Что же с ним случилось ? Ну, он работал, его заглушили а дальше он перестал вращаться. В общем не буду тянуть скажу что заклинила ГБЦ, а точнее тот кто собирал не удосужился закрутить с должным усилием болты которые держат звезду на распредвалу. Болтики оказались на столько сыромятные что их сразу срезало и определённо хорошо что их срезало в тот момент когда мотор заглушили, на оборотах это могло привести к плачевным последствиям. Ну например сразу сместились бы фазы грм и по открытому клапану ударил бы поршень. Но все обошлось и для подстраховки мы взяли болты ссср, может ВАЗовские или же от ИЖа подогнали их, нарезали резьбу и посадили на фиксатор резьбы.Теперь все в порядке. За одно мы заглянули в цпг, там все плачевно. Есть задиры на цилиндре, риски на поршне. Но не там, не там на палец не чувствуется и компрессия в норме.К лету в этом моторе будет заменена цепь грм, сальники, притрём клапана, проверим затяжку всех болтов и настроем карбюратор

     03.05.2017 /   0 /   56
     0   1 

  • Другое

    Нашёл я этого задохлика на дроме за 5 или 6к, с офигительным описанием. Я решил ради интереса предложить обмен на моего юпитера 5( без цпг), доплатил 1к и забрал этот чудо мопед. Привез в гараж и чёт забил на неделю и уехал в г.Омск. ну а пока меня нету за него принялся младший брат. Ободрал всю проводку, собрал её с отцом на искру и о чудо он завёлся. ЗАВЁЛСЯ!!!! По мотору я был уверен что он убит. НОООООО ОН ЗАВЁЛСЯ. Хотя я был готов купить новый мотор и искал что то от альфы 0_о я был реально удивлён. Они умудрились заменить выломаную шпильку из головы, буквально за 150 р купили крышку на мотор. Залили масла и прикрутили глушитель. Но есть одна проблема, а именно карбюратор. Он скорее всего забит, так как работает так себе и нету не воздухана и не идиной прокладки на впуске. А теперь о плохом. В хлам разбита траверса, нету всего пластика, убиты подшипники,нету тормозов и на покрышках нету живого места. Теперь о планах. Во первых ждем каникул.

     03.03.2017 /   0 /   90
     0   1 

Комментарии 0
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.