Вопрос - ответ
Спрашивайте
У вас есть вопрос? Задайте его нашему сообществу, у нас наверняка найдется ответ!
Отвечайте
Делитесь опытом и знаниями, зарабатывайте репутацию, заводите новых интересных друзей!
Увеличивайте рейтинг
У вас достаточно опыта и знаний? Давайте развернутые ответы. Лучшие ответы дают значительную прибавку рейтинга.

Движок крутится а мот не едет Suzuki RF900

Ремонт
 proKaZuS 18.08.2016 / 10:46
 Вопрос не связан с техникой

Доброго дня!

Проблема следующая: один очень сильный мальчик выдавил поршень из сцепления(гидравлика) в следствии чего он заклинил и толкатель не давай сцеплению сжаться обратно, в следствии этого мот не ехал, а движок работал.

Поршень поставили на место, манжету на поршне поменяли, толкатель проверили - ровный. сцепление разобрали - тоже живое(толщину фрикционов не мерили, т.к. грешили на поршень).

Собрали все обратно, заодно поменяли масло и результат тот же.

Движок крутит, при отпущенном сцеплении чувствуется что сцепление начинает работать, но мот не едет.

Чего делать? проверять фрикционы на толщину? но до поломки мот ездил нормально и следов горения на дисках нету.

 Ответы
0
18.08.2016 / 12:12
А толкатель не согнулся? Диски все на месте? В смысле может диска не хватает вот и буксует сцепление. При снятой крышке проверьте работу сцепления.

0
18.08.2016 / 13:17
Ответ на комментарий zaz_968 (12:12 / 18.08.16):
А толкатель не согнулся? Диски все на месте? В смысле может диска не хватает вот и буксует сцепление. При снятой крышке проверьте работу сцепления.
zaz_968, вроде все, но проверим(всякое бывает).
толкатель в норме, ровный.При снятой крышке смотрели, все работает как и должно, только на не заведенном моторе. На нейтралке реками крутиться норм, но скорости хрен провернешь.

0
21.08.2016 / 10:07
Ответ на комментарий proKaZuS (13:17 / 18.08.16):
zaz_968, вроде все, но проверим(всякое бывает).
толкатель в норме, ровный.При снятой крышке смотрели, все работает как и должно, только на не заведенном моторе. На нейтралке реками крутиться норм, но скорости хрен провернешь.
proKaZuS, Проверь еще сам механизм нажатия. Там должен быть упорный подшипник и пластина. Он мог деформироваться когда выдавило поршень. Находится все это в верхней (наружней) крышке. Ну и еще раз проверь рабочий цилинд сцепления. Может поршень по той или иной причине не заходит обратно и сцепление все время выключено.

0
23.08.2016 / 12:13
Вчера все проверил, разобрал всю систему - собрал обратно, все встает чётенько, т.е. поршень на своем месте, толкатели оба ровные и тоже на своих местах, сцепление поджимает диски как и должно. когда сцепление было собрано, а поршня не было, поставил риски на корзине сцепления(чтобы проверить выдавливает ли поршень хоть немного прижимную пластину). затем поставил поршень, и прижимная пластина осталась на месте, т.е. диски поджаты. пальцем проверяем - все нормуль ничего не трепыхается.
Выжимаем сцепление и снова все норм, диски свободны.
Далее попробовал проехать, мот трогается, даешь газу а толку нет, без газа мот едет и разгоняется немного, т.е. сцепа работает, но буксует.
Хозяин мота так ездил несколько раз, вывод: сжег фрикционы?! проверили толщину фрикционов: 2,85 мм, новые диски обычно 3 мм, где-то в на просторах инета нашел что диски должны быть 2,5-3,5 мм.
Пока решение - все таки поменять фрикционы.

0
15.09.2016 / 21:34
Ответ на комментарий proKaZuS (12:13 / 23.08.16):
Вчера все проверил, разобрал всю систему - собрал обратно, все встает чётенько, т.е. поршень на своем месте, толкатели оба ровные и тоже на своих местах, сцепление поджимает диски как и должно. когда сцепление было собрано, а поршня не было, поставил риски на корзине сцепления(чтобы проверить выдавливает ли поршень хоть немного прижимную пластину). затем поставил поршень, и прижимная пластина осталась на месте, т.е. диски поджаты. пальцем проверяем - все нормуль ничего не трепыхается.
Выжимаем сцепление и снова все норм, диски свободны.
Далее попробовал проехать, мот трогается, даешь газу а толку нет, без газа мот едет и разгоняется немного, т.е. сцепа работает, но буксует.
Хозяин мота так ездил несколько раз, вывод: сжег фрикционы?! проверили толщину фрикционов: 2,85 мм, новые диски обычно 3 мм, где-то в на просторах инета нашел что диски должны быть 2,5-3,5 мм.
Пока решение - все таки поменять фрикционы.
proKaZuS, Корзина на валу не проскальзывает? Шлицы целые? Какой то полтергейст получается. Может и не сцепление вовсе.

0
19.11.2016 / 20:09
Ребятки, а где замер пружин??? самой главной прижимной силы пакета фрикционов???

0
28.11.2016 / 11:45
Ответ на комментарий Ferzb (20:09 / 19.11.16):
Ребятки, а где замер пружин??? самой главной прижимной силы пакета фрикционов???
Ferzb, Пружины так резко не дадут о себе знать. Скорее всего дело именно в механическом заклинивании механизма выключения сцепления. Типа рычаг сцепления нажат. Не сильно. Вот и буксует.

0
28.11.2016 / 12:21
Ответ на комментарий zaz_968 (11:45 / 28.11.16):
Ferzb, Пружины так резко не дадут о себе знать. Скорее всего дело именно в механическом заклинивании механизма выключения сцепления. Типа рычаг сцепления нажат. Не сильно. Вот и буксует.
zaz_968, Моя мысля простая, не хватает прижимной силы, проверить просто, по полсантима шайб на пружины, тем более человек пишет, что гидравлику проверил, она тоже так сразу после переборки о себе знать не дает, обычно с полчаса надо. А вот по замеру дисков вижу, что до сервис лимита осталось 3,5 десятки, что вкупе с севшими пружинами (которые вероятно никто никогда не менял) может дать искомый эффект

0
28.11.2016 / 12:38
+ к тому проверить возвращается ли механизм на гране погрешности можно, при прокачанной системе выжать сцепу, и на откате рычага внимательно смотреть в бачок на ручке, если механизм заклинит, то уровень жидкости упадет. Проблема тут одна, никогда не знаешь в каком положении его клинит, а от этого сильно зависит падения уровня жидкости

0
01.12.2016 / 17:18
Ответ на комментарий Ferzb (12:38 / 28.11.16):
+ к тому проверить возвращается ли механизм на гране погрешности можно, при прокачанной системе выжать сцепу, и на откате рычага внимательно смотреть в бачок на ручке, если механизм заклинит, то уровень жидкости упадет. Проблема тут одна, никогда не знаешь в каком положении его клинит, а от этого сильно зависит падения уровня жидкости
Ferzb, то что пружины подустали это да, пока заменили фрикционы и мот ездит нормально как новенький, но за пружинами будем смотреть. Возможно перед сезоном если буду деньги то и пружины поменяем.

0
02.12.2016 / 11:26
Ответ на комментарий proKaZuS (17:18 / 01.12.16):
Ferzb, то что пружины подустали это да, пока заменили фрикционы и мот ездит нормально как новенький, но за пружинами будем смотреть. Возможно перед сезоном если буду деньги то и пружины поменяем.
proKaZuS, если будешь ездить, шайбы маст-хев, померь пружины, и набери до номинала, иначе два первых диска пакета спалишь

0
06.12.2016 / 14:20
Ответ на комментарий Ferzb (11:26 / 02.12.16):
proKaZuS, если будешь ездить, шайбы маст-хев, померь пружины, и набери до номинала, иначе два первых диска пакета спалишь
Ferzb, Понял, учту.

Чтобы написать свой ответ, вам необходимо зарегистрироваться или войти в свой аккаунт.
 10 лучших За месяц / За всё время
 145
 0
 1
В гараже:
 2
 0
 0
В гараже:
 4
 0
 0
В гараже:
 7
 0
 0
В гараже:
 8
 0
 0
В гараже: